|
Главнаянадувные моторные лодкиКарта сайта
The English version of site
rss Лента Новостей
В Контакте Рго Новосибирск
Кругозор Философия КультурыПолевые рецепты Архитектура Космос Экспедиционный центр


История | Русскiй инвалидъ 8 августа 1916 г

В О Й Н А.

Военный обзоръ.

На Западномъ фронтѣ


По прежнему Сѣверный и Западный наши фронты продолжаютъ пребывать въ затишьи и лишъ изрѣдка происходятъ сравнительно небольшія столкновенія и перестрѣлка на боевыхъ линіяхъ Рижскаго раіона.


За послѣднее время на правомъ флангѣ послѣднихъ нашихъ позицій указаннаго раіона наши части продвинулись съ боемъ нѣсколько впередъ, гдѣ и закрѣпились. Противникъ долго обстрѣливалъ насъ артилерійскимъ огнемъ, вьшустивъ массу тяжелыхъ снарядовъ, частью съ удушливыми газами, но старанія противника были безуспѣшны и окопы остались за нами.


Въ знаменитомъ Икскюльскомъ направленіи, гдѣ, видимо, обѣ стороны находятся въ чрезвычайно сближенномъ разстояніи, противникъ также поддерживалъ дружный артилерійскій и даже минометный огонь. Вмѣстѣ съ симъ, судя по шуму, который раздается каждую ночь со стороны окоповъ противника, послѣдній производитъ неустанную работу по возведенію укрѣпленныхъ линій и, видимо, готовится въ каждую данную минуту встрѣтить насъ съ отчаяннымъ сопротивленіемъ.


Всѣ эти работы, которыя противникъ возводитъ на Рижскомъ фронтѣ, свидѣтельствуютъ объ оборонительной тенденціи германцевъ, которые, будучи озабочены тяжелымъ для нихъ юго-западнымъ фронтомъ, стараются обезопасить себя съ этой стороны отъ всякихъ случайностей. Надо полагать, что фортификаціонныя работы нѣмцевъ подъ Ригой и безъ того уже доведены до чудовищныхъ размѣровъ и усовершенствованій и посему, если таковыя продолжаются и понынѣ, такъ это можно отнести къ разрушительному дѣйствію нашей артилеріи, которая заставляетъ ихъ ежедневно, вѣрнѣе, еженощно, возстанавливать развороченныя линіи укрѣпленій или же просто нѣмцы рѣшили воздвигнуть нѣчто вродѣ "Китайской стѣны", черезъ которую не могла бы проникнуть русская сила.


Возможно, что опытъ Брусиловскаго удара германцами учтенъ весьма тщательно и, въ виду обнаружившихся нѣкоторыхъ недостатковъ австро-венгерскихъ позицій, они стремятся устранить таковые на своихъ рижскихъ и другихъ позиціяхъ.


Судя по появляющимся въ печати свѣдѣніямъ, германцы съ новой интенсивностью принялись въ послѣднее время за увеличеніе технической и химической силы сопротивленія своихъ армій. Совершенно недавно упоминалось о томъ, что почти 50% германскихъ войскъ вооружены уже автоматическими ружьями, имѣющими возможность выпускать до 25 выстрѣловъ подъ рядъ со скоростью пулемета. Объ этихъ ружьяхъ уже говорилось еще зимою и тогда упоминалось, что въ ротахъ противникъ имѣетъ 5-6 такихъ, приспособленныхъ къ "пулеметному" дѣйствію, винтовокъ, теперь же, если вѣрить указаннымъ даннымъ, ихъ уже значительно больше, что дастъ нѣмцамъ возможность восполнить до нѣкоторой степени изсякающій запасъ живой силы.


Вообще новый нажимъ на техническую и химическую сторону борьбы снова всплываетъ на поверхность текущихъ военныхъ событій и, надо полагать, въ виду того, что противникъ испытываетъ нелегкое въ настоящее время положеніе, онъ не остановится надъ максимальнымъ развитіемъ достигнутыхъ имъ въ этомъ направленіи успѣховъ.


На юго-западномъ фронтѣ противникъ весьма упорно удерживается въ Ковельскомъ раіонѣ, подтягивая сюда все, что можно свободнаго, возложивъ главную надежду въ оборонительной силѣ сѣвернаго и западнаго фронтовъ на крайнее развитіе указанныхъ техническихъ средствъ борьбы.


На фронтѣ арміи графа Ботмера, судя по офиціальнымъ даннымъ германской главной квартиры, въ сраженіи принимаютъ участіе турецкія войска, которымъ также приходится только лишь "отбиваться" отъ русскихъ атакъ.


Г. Клерже.


Полетъ надъ полемъ сраженія. Цепелины.


Кореспондентъ "Times" совершилъ полетъ на аэропланѣ надъ полемъ сраженія въ раіонѣ Соммы во время артилерійскаго боя и описываетъ свои впечатлѣнія: день былъ свѣтлый, солнечный, съ легкой дымкой; рѣдкія бѣлыя облака бросали тѣни на поверхности земли.


Полетъ совершался на высотѣ 3.000-4.000 футъ, ниже облаковъ, для лучшаго обозрѣнія и во избѣжаніе встрѣчи съ аппаратами противника, которые держались обыкновеняо на значительно большей высотѣ. Глазу представлялся широкій просторъ - безконечное число четырехугольниковъ различныхъ размѣровъ либо желтаго цвѣта - зрѣющія нивы, либо всевозможныхъ оттѣнковъ зеленаго цвѣта, при полномъ отсутствіи межей и изгородей. Селенія виднѣлись безъ деталей-разрушеній; только крыши и колокольни церквей - гдѣ онѣ сохранились, а между ними рѣзкія бѣлыя полосы улицъ, а также вершины деревьевъ на оградахъ.


Небольшія рощицы позади фронта напоминали густые зеленые кустики. Желѣзныя дороги обозначались резкими черными линіями, обыкновенныя дороги - широкими бѣлыми полосами, на которыхъ мѣстами ясно различались длинные транспорты грузовиковъ или обозовъ съ конной тягой, отдѣльные велосипедисты или всадники и, наконецъ, колонны войскъ съ ясными, рѣзко выдѣлявшимися интервалами между отдѣльными частями. Автора замѣтки поразило множество совершенно пустынныхъ дорогъ; этимъ объясняется, что противникъ часами могъ обстрѣливать тылъ англичанъ, не причиняя имъ никакихъ потерь.


Летчики не долетали до линіи огня и держались въ нѣкоторомъ разстояніи позади нея, но пролетѣли паралельно ей съ сѣвера на югъ и обратно на сѣверъ. Линія окоповъ на землѣ имѣетъ крайне неправильное очертаніе; сверху она производитъ впечатлѣніе прямой линіи - самый окопъ въ видѣ рѣзкой черной линіи, а насыпь - въ видѣ бѣлой полосы. За траншеями на непріятельской сторонѣ - цѣлая полоса дыма отъ огня орудій и разрывавшихся снарядовъ; на англійской сторонѣ также мѣстами виднѣлись столбы отъ падающихъ гранатъ и дымки отъ разрыва шрапнелей. Звуковъ отъ выстрѣловъ и разрывовъ не было слышно за шумомъ мотора и свистомъ вѣтра.


Во время такого полета особенно бросается въ глаза значеніе воздушной развѣдки. Многочисленные разсказы летчиковъ и отличные фотографическіе снимки все же не даютъ понятія о той ясности наблюденія, получающейся при личномъ опытѣ. Непріятное впечатлѣніе производили сначала два явленія, обычныя во время полета: иногда ощущался какъ бы толчекъ , похожій на то, когда на водѣ въ лодку ударяетъ волна, а временами аппаратъ безъ видимой причины начиналъ опускаться и получалось впечатлѣніе, какъ при опусканіи въ лифтѣ, но вскорѣ къ этимъ явленіямъ новички въ полетахъ привыкаютъ. Постепенный спускъ на землю по наклонной плоскости не вызывалъ непріятнаго ощущенія и самый спускъ произошелъ плавно лишь съ легкимъ толчкомъ, послѣ чего апаратъ, описывая дугу, немного прокатился по полю и остановился вблизи своего ангара. Большого навыка требуетъ наблюденіе въ воздухѣ за другими аэропланами. Кореспондентъ во время полета не замѣтилъ ни одного, а когда опустился на землю, то увидалъ, что еще три другихъ аппарата находились въ воздухѣ. Полетъ автора замѣтки казался ему только прогулкой, но когда онъ вспоминалъ, что летчики изо дня въ день производятъ развѣдки, пролетая за линію фронта и надъ непріятельскимъ расположеніемъ подъ сильнѣйшимъ огнемъ и подъ ежеминутной угрозою встрѣчи съ противникомъ, съ которымъ придется вступить въ бой, - онъ проникся глубокимъ восхищеніемъ передъ ихъ самоотверженной работой и убѣжденіемъ, что современная война несравненно страшнѣе всѣхъ извѣстныхъ въ исторіи героическихъ боевъ.


По поводу послѣднихъ налетовъ цепелиновъ на англійское побережье у мѣстнаго населенія явилось подозрѣнiе, что нѣмцы сбрасываніемъ большого числа бомбъ въ полѣ пытаются поджигать поля и уничтожать урожай, такъ какъ мѣстами бомбы сбрасывались въ раіонахъ, отстоящихъ на нѣсколько миль отъ населенныхъ пунктовъ и изъ 35 такихъ бомбъ не менѣе 12 были зажигательными снарядами. "Тіmes" полагаетъ, что едва ли у нѣмцевъ было такое намѣреніе, а скорѣе всего неясная погода и значительная высота полета цепелиновъ, вызываемая опасеніемъ обстрѣла изъ зенитныхъ орудій, не позволяла германцамъ судить о томъ, гдѣ они находятся и они сбрасывали бомбы зря - куда попало. Если же у нихъ было отмѣченное выше намѣреніе. то оно во всякомъ случаѣ не дастъ ожидаемаго результата, потому что въ Англіи принята трехпольная система обработки земли и рядомъ съ каждой нивой находится лугъ и паровое поле, которые останавливаютъ распространеніе огня.


Что касается впечатлѣнія, производимаго налетами на населеніе, то они не только не вызывали паники, но въ городахъ и селеніяхъ обыватели, заслышавъ шумъ моторовъ, высыпали на улицы поглядѣть на диковинное явленіе. Мѣстами въ лучахъ прожектора имъ удалось увидать воздушныхъ пиратовъ, а въ одномъ мѣстѣ удачнымъ выстрѣломъ зенитнаго орудія цепелинъ былъ подбитъ, внезапно сталъ быстро опускаться и исчезъ въ сторонѣ моря.


М. Б.


Воздушные бои за іюль.


Газета "Tіmes" приводитъ статистическія свѣдѣнія о воздушныхъ бояхъ на западномъ фронтѣ за іюль нов. ст. этого года. Изъ нихъ видно, что съ началомъ наступленія нашихъ союзниковъ боевыя столкновенія въ воздухѣ достигли наибольшаго никогда не замѣчавшагося раньше, развитія, такъ какъ за этотъ мѣсяцъ успѣшныхъ встрѣчъ аэроплановъ было болѣе ста, а 27-го іюля нов. ст. ихъ произошло 34 только между французскими и германскими авіаторами. Что же касается точныхъ, на основаніи офиціальныхъ данныхъ, цифръ, то за минувшій мѣсяцъ произошелъ 101 воздушный бой, закончившійся въ каждомъ отдѣльномъ случаѣ уничтоженіемъ одного изъ противниковъ. Изъ нихъ 25 окончились благопріятно для англичанъ, 25 для французовъ и 51 для нѣмцевъ. Затѣмъ 28 англійскихъ и французскихъ и 36 германскихъ аэроплановъ было сбито артилерійскимъ огнемъ. Эти результаты болѣе наглядно видны изъ слѣдующей таблицы:


Затѣмъ въ теченіи этого мѣсяца французскій авіаторъ лейтенантъ Гьюнеме одержалъ 16-ю свою воздушную побѣду, а германскій лейтенантъ Вингенсъ 12-ю; но несмотря на это, рекорднымъ побѣдителемъ въ воздухѣ продолжалъ оставатъся германскій лейтенантъ Бюльке, 19-я побѣда котораго была зарегистрована еще 30-го іюня нов. стиля. В.


Морской обзоръ


Во время пребыванія германской торговой подводной лодки "Дейтчландъ" въ Балтиморѣ, американскіе журналисты имѣли возможность ознакомиться съ устройствомъ этого перваго торговаго подводнаго судна и на основаніи полученныхъ ими отъ нѣмцевъ свѣдѣній въ журналѣ "Scientific American" помѣщено описаніе этой лодки и чертежи ея внутренняго расположенія, которые и приводятся при этой статьѣ. По словамъ американскаго журнала, идея постройки этой лодки появилась нѣсколько мѣсяцевъ тому назадъ у нѣкоторыхъ предпріимчивыхъ нѣмцевъ, которые рѣшились построигь судно, способное прорвать блокаду береговъ Германіи англійскимъ флотомъ и доставить грузъ въ любой портъ Соединенныхъ Штатовъ. При постройкѣ этой лодки пришлось изыскать возможность помѣстить въ ней достаточное количество груза, что было немыслимо сдѣлагь на лодкѣ военнаго типа, гдѣ всякій добавочный грузъ исчисляется не лишними тоннами, а фунтами. На торговой лодкѣ мѣсто для груза было достигнуто за счетъ 8-ми или 12-ти минныхъ аппаратовъ, которые имѣются на самыхъ большихъ подводныхъ судахъ, затѣмъ за счетъ орудій и ихъ боевыхъ припасовъ и за счетъ вѣса механизмовъ и акумуляторовъ, которые въ виду небольшой скорости хода ея, какъ при надводномъ, такъ и подводномъ плаваніяхъ, можно было сдѣлать болѣе легкимі, чѣмъ на военныхъ лодкахъ.


Что же касается конструкции торговой лодки, то она по внѣшнему виду близко подходитъ къ германскимъ военнымъ судамъ этого рода. Ея корпусъ имѣетъ цилиндрическую форму, заостренную съ носа и кормы съ наибольшимъ діаметромъ 20 футъ. Вокругъ этого корпуса имѣется второй, болѣе легкой постройки, видный на чертежѣ, представляющемъ разрѣзъ этой лодки, въ которомъ имѣются отверстія для циркулированія воды; онъ служитъ для обезпеченія лучшихъ мореходныхъ качествъ лодки во время надводнаго плаванія и для ускоренія хода подъ водой. Верхняя часть этого наружнаго корпуса образуетъ верхнюю палубу лодки и имѣетъ видъ надстройки, немного возвышающейся надъ боковыми ея обводами. Внутри лодка четырьмя главными водонепроницаемыми переборками раздѣлена на 5 отсѣковъ, изъ которыхъ первый служитъ для помѣщенія отчасти груза, а отчасти запасовъ лодки и въ немъ помѣщается якорь и машина для его подъема (на чертежѣ имѣются надписи cargo - грузъ и stores - запасы) Впереди этого отсѣка помѣщается передняя часть наружнаго корпуса лодки (fогe реаk), которая служитъ для обезпеченія ея плавучести. Второй отсѣкъ (на чертежѣ сагgо) предназначенъ исключительно для помѣщенія груза, третій представляетъ помѣщеніе для экипажа лодки и въ немъ имѣются каюты для офицеровъ и нижнихъ чиновъ (navigating and crews quarters), а въ задней его части имѣется входъ въ навигаціонную рубку, изъ которой производится управленіе судномъ. Въ нижней части этого, самаго большого отсѣка, помѣщаются батареи аккумуляторовъ для подводнаго плаванія (stогаgе batterіеs). Четвертый отсѣкъ предназначенъ, также, какъ и второй, исключительно для груза, а въ пятомъ помѣщаются механизмы, при чемъ впереди стоятъ моторы. Дизеля (engine compartment), а сзади электромоторы (еlectric machinery). Кромѣ того всѣ отсѣки соединены между собой проходами (passage way), благодаря чему можно пройти въ любое помѣщеніе этого судна, и въ разныхъ мѣстахъ имѣются и дополнительныя переборки, нѣкоторыя изъ которыхъ видны на чертежѣ. Наконецъ, на немъ видны и люки, ведущіе съ верхней палубы въ различныя помѣщенія лодки.


По американскимъ свѣдѣніямъ, лодка имѣетъ слѣдующіе размѣры: длина 315, ширина 30 и углубленіе при надводномъ плаваніи и съ полнымъ грузомъ 17 футъ. Для плаванія на поверхности моря имѣется 2-4-хъ цилиндровыхъ мотора. Дизеля, работающіе тяжелыми маслами (нефтью), каждый мощностью 600 инд. силъ и скорость хода подъ ними равна отъ 12-ти до 13 узловъ. Подъ водой лодка можетъ идти со скоростью только 7 узловъ. Водоизмѣщеніе ея при подводномъ плаваніи около 2.000 тоннъ и грузоподъемность 700 тоннъ. Относительно послѣдней цифры надо сказать, что англійскія газеты указывали, что грузовая вмѣстимость этой лодки около 700 брутто и 340 тоннъ нетто, т.е. она можетъ взять только послѣднее количество груза. Когда лодка идетъ по поверхности моря, то ея палуба возвышается надъ водой на 5 1/2 футъ, носовая часть на 6 футъ и верхняя часть боевой рубки на 15 футъ. Лодка снабжена двумя перископами, изъ которыхъ одинъ помѣщается, какъ показано на чертежѣ, въ передней части боевой рубки, а второй, болѣе значительнаго діаметра, съ ея правой стороны. Наконецъ, эта лодка имѣетъ двѣ мачты, длиной по 50 футъ каждая; при погруженіи въ воду онѣ кладутся на палубу (что видно на верхнемъ чертежѣ) и на передней изъ нихъ поднимается площадка для лица, наблюдающаго за горизонтомъ. Экипажъ этой лодки состоитъ изъ 8-ми офицеровъ и 21 нижняго чина и ею командуетъ капитанъ Кенигъ.


Относительно плаванія лодки сообщается, что она вышла изъ Бремена 1-го іюня и направилась къ Гельголанду, гдѣ простояла 9 дней для того, чтобы сбить непріятеля со слѣда, такъ какъ ея выходъ изъ германскаго порта не могъ быть не извѣстнымъ англичанамъ. Затѣмъ она 10-го іюня отправилась въ дальнѣйшій путь и такъ какъ Дуврскій проливъ защищенъ сѣтями и очень строго охраняется, то ея командиръ избралъ путь къ сѣверу отъ Шотландіи, при чемъ ему пришлось во время слѣдованія Сѣвернымъ моремъ часто погружаться въ воду, что представляло трудную задачу, такъ какъ раіонъ подводнаго плаванія этой лодки равенъ всего 90 м. милямъ. Поэтому большей частью она шла въ надводномъ положеніи и только при появленіи какого-либо судна уходила подъ воду и шла пользуясь перископами, а если это представлялось рискованнымъ, то совсѣмъ скрывалась въ водѣ. По словамъ ея командира, во время этого перехода ей пришлось только одинъ разъ пролежать на днѣ моря нѣсколько часовъ, а затѣмъ, выйдя въ Атлантическій океанъ, она пошла въ надводномъ положеніи и только подходя къ мысу Виргинія (у входа въ Чизаникскій заливъ), погрузилась въ воду на нѣсколько часовъ, такъ какъ было замѣчено два подозрительныхъ судна. Далѣе отъ этого мыса до Балтиморы она шла въ надводномъ положеніи и прибыла туда 27-го іюня, сдѣлавъ переходъ отъ Гельголанда въ 16 дней и покрывъ разстояніе въ 3.800 м. миль. Въ такомъ видѣ описываетъ это плаваніе американскій журналъ, хотя изъ предыдущихъ замѣтокъ объ этой лодкѣ, помѣщенныхъ въ "Русск. Инвал.", на основаніи англійскихъ источниковъ видно, что даже сами нѣмцы, въ первое время нѣсколько иначе описывали свое плаваніе. Эти свѣдѣнія сдѣдуетъ дополнить сообщеніемъ, помѣщеннымъ сегодня въ телеграмѣ кореспондента газеты "Рѣчь", въ которой сообщается изъ Парижа, что лодка "Дейтчландъ" прибыла въ Бременъ. Такъ какъ она вышла изъ Чизаникскаго залива 20-го іюля и пришла, если вѣрить этой телеграмѣ, около 5-го августа, то будетъ видно, что обратный рейсъ этой лодки занялъ также 16 дней, хотя пока слѣдуетъ воздержаться отъ оцѣнки обратнаго плаванія этой лодки, такъ какъ необходимо получить подтвержденіе ея возвращенія изъ болѣе достовѣрнаго источника въ виду возможности, что въ Парижъ проникло одно изъ тѣхъ германскихъ сообщеній, которое оказывается потомъ невѣрнымъ. Въ заключеніе необходимо отмѣтить, что согласно описанію внутренняго устройства этой лодки, она несомнѣнно представляетъ спеціально построенное для перевозки грузовъ судно и на первый взглядъ кажется, что на ней нѣтъ мѣста ни для минныхъ аппаратовъ, ни для орудій, но такъ какъ американскіе кореспонденты вѣроятно не могли видѣть, какъ устроены помещенія для груза въ этой лодкѣ и не могли ознакомиться съ ея деталями, могущими быть искусно замаскированными, то нельзя съ увѣренностью сказать, что эта лодка не можетъ, послѣ незначительной передѣлки, превратиться въ одинъ прекрасный день въ военное судно, почему рѣшеніе союзныхъ намъ правительствъ - не признавать эти лодки за торговыя суда - должно оставаться въ силѣ и считаться вполнѣ правильнымъ въ виду уже приведенныхъ раньше въ "Русск. Инвалидѣ" соображеній.


В. Э.


Телеграмы.

Французскій фронтъ.


ГАВРЪ, 5-го (18-го) августа. Бельгійское офиціальное сообщеніе: "На бельгійскомъ фронтѣ полное спокойствіе". (ПТА).


ЛОНДОНЪ, 5-го (18-го) августа. Офиціальное сообщеніе британской главной квартиры во Франціи отъ пятницы, 5-го августа, вечера: "Сегодня днемъ бой происходилъ по всему фронту отъ Позьера до Соммы, при чемъ мы захватили нѣсколько укрѣпленныхъ германскихъ позицій, овладѣвъ территоріей по направленію къ Генши и Гильемонъ. Въ теченіе дня мы захватили около 200 плѣнныхъ, въ томъ числѣ нѣсколько офицеровъ. На нашемъ правомъ флангѣ французы также продвинулись впередъ. Вчера германскій аэропланъ послѣ воздушнаго боя, объятый пламенемъ, упалъ въ расположеніе нашихъ траншей. Второй аппаратъ былъ принужденъ снизиться, вслѣдствіе обстрѣла нашими зенитными орудіями. Въ различныхъ пунктахъ наши аэропланы удачно сбрасывали снаряды надъ непріятельскими расположеніями". (ПТА).


ПАРИЖЪ, 5-го (18-го) августа. Офиціальное сообщеніе отъ 5-го августа, 11 час. вечера: "Къ сѣверу отъ Соммы наши войска атаковали занятую германцами часть селенія Морепа и послѣ блестящаго штурма захватили значительную часть этого селенія, а также возвышенность къ юго-востоку отъ него. Во время этой операціи мы взяли въ плѣнъ 200 нераненыхъ германцевъ. Между Морепа и Соммой мы расширили свои позиціи къ востоку отъ дороги Морепа-Клери. На правомъ берегу рѣки Мааса мы продолжали свое наступленіе, вытѣснивъ непріятеля изъ двухъ укрѣпленныхъ редутовъ къ сѣверо-западу отъ Тіомонскаго укрѣпленія. При этомъ мы взяли въ плѣнъ около 100 нераненыхъ германцевъ, въ томъ числѣ 5 офицеровъ, и захватили 3 пулемета. Въ лѣсу Во Шапитръ мы замѣтно продвинулись впередъ вдоль дороги, ведущей къ форту Во. На остальномъ фронтѣ обычная артилерійская перестрѣлка" (ПТА).


ПАРИЖ, 5-го (18-го) августа. Агентство Гаваса сообщаетъ: "Въ теченіе всего вчерашняго дня мы укрѣпляли и переустраивали позиціи, захваченныя нами къ сѣверу и югу отъ Соммы. Ни ночью, ни днемъ непріятель не проявлялъ попытокъ намъ противодѣйствовать. Это обстоятельство обращаетъ на себя вниманіе. Даже если непріятель только кратковременно воздерживался отъ активныхъ выступленій, это можетъ быть объяснено необходимостью для него беречь живую силу. Съ другой стороны, возможно, что германцы бездѣйствовали потому, что нами немедленно же была возобновлена бомбардировка, являющаяся обычно предвѣстницей систематической работы по разрушенію непріятельскихъ линій. Каждая новая общая операція французовъ и англичанъ сжимаетъ непріятеля все болѣе въ тиски. Германцы сознаютъ грозящую имъ опасность и всѣми силами и средствами цѣпляются за занятую територію. Съ 18-го іюня по 18-е іюля непріятель ввелъ въ дѣло не менѣе 23 новыхъ дивизій. Въ настоящій моментъ онъ, повидимому, еще колеблется, прекратить ли активныя дѣйствія или нѣтъ, но вскорѣ ему уже нельзя будетъ скрыть истощенія силъ и утомленія. (ПТА).


ГАВРЪ, 6-го (19-го) августа. Бельгійское офиціальное сообщеніе: "Кромѣ артилерійской перестрѣлки на участкахъ Рамскапелле и Диксмюда, на фронтѣ не произошло ничего существеннаго". (ПТА).


ЛОНДОНЪ, 6-го (19-го) августа. Офиціально сообщается: "Въ полдень 5-го августа наши аэропланы произвели успѣшную атаку на склады боевыхъ припасовъ противника у Лихтервельде; ими было сброшено съ высоты 3.000 фут. 48 бомбъ, вызвавшихъ большіе пожары; всѣ аппараты вернулись благополучно къ мѣсту отправленія". (ПТА).


ПАРИЖЪ, 6-го (19-го) августа. Офиціальное сообщеніе отъ 6 го августа, 1 часа дня: "Къ сѣверу отъ Соммы въ теченіе ночи германцы предприняли нѣсколько ожесточенныхъ контръ-атакъ на новыя французскія позиціи, расположенныя къ сѣверу отъ Морепа до Клери, но пулеметнымъ огнемъ и энергичными контръ-наступленіями съ примѣненіемъ ручныхъ гранатъ, попытки германцевъ отражены, за исключеніемъ одного пункта, къ сѣверу отъ Морепа, гдѣ германцы проникли въ небольшую часть траншей. Въ теченіе ночи французами еще захвачено 50 плѣнныхъ. Къ югу отъ Соммы происходила весьма оживленная артилерійская перестрѣлка въ раіонѣ къ югу отъ Беллуа въ Сантеррѣ. На лѣвомъ берегу Мааса къ вечеру германцы дважды атаковали съ помощью ручныхъ гранатъ сѣверо-восточный выступъ Авокурскаго укрѣпленія и траншеи у высоты "304", но нигдѣ не могли достигнуть линій французовъ и принуждены были возвратиться обратно къ своимъ позиціямъ, не успѣвъ унести убитыхъ и раненыхъ. На правомъ берегу Мааса вчера продолжались яростные бои, во время которыхъ французы шагъ за шагомъ завладѣли группой разрушенныхъ домовъ, занимаемыхъ еще германцами на восточной окраинѣ селенія Флери. Въ настоящее время французы занимаютъ все селеніе, несмотря на ожесточенныя контръ-атаки непріятеля, стоившія ему кровавыхъ потерь. Въ восточной части лѣса Во- Шапитръ продолжались бои съ помощью ручныхъ гранатъ у подходовъ къ дорогѣ, идущей къ форту Во. Несмотря на довольно сильное контръ-наступленіе, германцамъ не удалось добиться здѣсь какихъ либо значительныхъ успѣховъ. Число нераненыхъ плѣнныхъ, захваченныхъ французами на правомъ берегу въ теченіе 4-го и 5-го августа, превосходитъ 300 человѣкъ. Въ раіонѣ атакъ тамъ и сямъ происходила весьма оживленная артилерійская перестрѣлка. На остальномъ фронтѣ ночь прошла сравнительно спокойно.


Дѣйствія летчиковъ. На фронтѣ рѣки Соммы подпоручикъ Гюйнемеръ 4-го августа сбилъ по счету 13-й аэропланъ, а 5-го августа 14-й аэропланъ, упавшій между Бушавенъ и Клери. Подпоручикъ Эрто сбилъ 4-го августа 5-й по счету аэропланъ". (ПТА).


ПАРИЖЪ, 6-го (19-го) августа. Офиціальное сообщеніе отъ 6-го августа, 11 час. вечера: "Къ сѣверу отъ Соммы, за исключеніемъ мѣстной операціи, давшей намъ возможность выбить непріятеля изъ части траншей, которую онъ занялъ минувшей ночью къ сѣверу отъ Морепа, день прошелъ спокойно. Наши войска продолжали дѣятельно работать по укрѣпленію новой линіи фронта. Артилерійская перестрѣлка происходила довольно вяло, въ виду дурной погоды. Въ Аргоннахъ нами взорвана мина, разрушившая передовыя укрѣпленія непріятеля. На правомъ берегу Мааса артилерійская перестрѣлка продолжаетъ быть весьма дѣятельной на участкѣ Флери, Во-Шапитръ. Никакихъ дѣйствій пѣхоты не предпринималось. На остальномъ фронтѣ никакихъ важныхъ событій не произошло". (ПТА).


ПАРИЖЪ, 6-го (19-го) августа. Агентство Гаваса сообщаетъ: "Французскія войска продолжаютъ успѣшныя операціи небольшими сравнительно войсковыми частями на фронтахъ Соммы и Вердена. Послѣ бомбардировки, совершенно разрушившей непріятельскія позиціи, эти части добились успѣха, понеся незначительныя потери. Здѣсь сказываются, главнымъ образомъ, замѣчательные результаты небывалой раньше во время атакъ объединенности дѣйствій артилеріи, авіаціи и пѣхоты. Сопротивленіе германцевъ уже не имѣло опредѣленныхъ результатовъ и въ то же время сопровождалось тяжкими, кровавыми потерями. Газеты отмѣчаютъ, что истощеніе живой силы германцевъ привело къ ослабленію энергіи ихъ контръ-атакъ послѣ каждаго продвиженія впередъ французовъ. Согласно расчетамъ газетъ, противъ французскаго наступленія было выставлено 30 дивизій. Къ 18-му іюля изъ этого количества на передовыхъ линіяхъ осталось только 13 дивизій и 8 дивизій въ глубокомъ резервѣ 9 дивизій, потерпѣвшихъ сильный уронъ, пришлось снять съ фронта. И тотъ, и другой успѣхъ, достигнутый одновременно на самыхъ важныхъ участкахъ французскаго фронта, съ очевидностью доказываютъ, что непріятель, если не считать нѣкоторыхъ вспышекъ его энергіи, окончательно утратилъ боевую иниціативу и принужденъ перейти къ пассивной оборонѣ. Повсемѣстная удача наступленія внушаетъ полное довѣріе къ результатамъ окончательнаго наступленія, причемъ операціи настоящаго момента могутъ считаться лишь прелюдіей этого наступленія". (ПТА).


ПАРИЖЪ, 6-го (19-го) августа. Генералъ Жилинскій посѣтилъ русскій участокъ на французскомъ фронтѣ и передалъ георгіевскіе кресты и медали офицерамъ и солдатамъ, особенно отличившимся въ послѣднихъ бояхъ. Рота солдатъ съ музыкой прошла передъ генераломъ Жилинскимъ и новыми георгіевскими кавалерами. Затѣмъ генералъ Жилинскій посѣтилъ передовые окопы и новый русскій полевой лазаретъ на 300 кроватей, гдѣ разговаривалъ съ ранеными и передалъ имъ нѣсколько медалей. (ПТА).


ЛОНДОНЪ, 7-го (20-го) августа. Офиціальное сообщеніе британской главной квартиры во Франціи: "Вчера наши дѣйствія въ различныхъ мѣстахъ фронта отъ Тьепваля вплоть до нашего праваго фланга къ югу отъ Гильемона на протяженіи 11 миль оказались весьма успѣшными. Мы завладѣли вершиной на юго-востокъ отъ Тьепваля и господствующей надъ Тьепвалемъ и сѣверными склонами плоскогорья, идущаго къ сѣверу отъ Позьера, откуда открывается видъ на далекое разстояніе въ восточномъ и сѣверо-восточномъ направленіяхъ. Мы занимаемъ западную опушку лѣса Фурго и непріятельскія траншеи на протяженіи полумили къ западу отъ лѣса. Мы прошли полпути въ направленіи къ Генши и достигли подходовъ къ Гильемону, гдѣ занимаемъ опушку лѣса, станцію и каменоломню, имѣющую большое военное значеніе. До 4 час. пополудни въ тылъ было отправлено 696 плѣнныхъ, изъ которыхъ 16 офицеровъ. Сегодня мы еще продвинулись къ сѣверо-востоку отъ Позьера, пройдя 275 метровъ въ сѣверо-восточномъ направленіи отъ мельницы, по обѣимъ сторонамъ дороги отъ Позьера къ Бапому. Непріятельская артилерія обстрѣливала здѣсь наши позиціи. Пѣхотныхъ боевъ не было. Подверглась бомбардировкѣ также линія нашего фронта, начиная отъ Фіерстраата до Ипръ Коминскаго канала и окрестности высоты "60" и Фербранденъ-Моленъ". (ПТА).


Итальянскій фронтъ.


РИМЪ, 5-го (18-го) августа. Офиціальное сообщеніе итальянской главной квартиры: "На фронтѣ Трентино непріятель настойчиво производилъ демонстративныя выступленія, поддерживая при этомъ напряженный артилерійскій огонь противъ нашихъ позицій. Вечеромъ 5-го августа мы отбили атаку


Источник: http://oldgazette.ru/index.html